Alarm Samochodowy - Pilot kluczyk

Alarm samochodowy z wbudawanym pilotem w kluczyku. Pilot kluczyk cieszy się dużą popularnością ponieważ nie musimy nosić dodatkowego pilota, jest mniejszy i poręczniejszy niż pilot scyzoryk.  Autoalarm posiada podstawowe funkcje które chronią pojazd, działa na otwarcie drzwi, pokrywy silnika i bagażnika, przygotowany jest do podłączenia dodatkowego czujnika ultradźwiękowego czy holowania. Na rynku jest wiele urządzeń elektronicznych oferowanych przez różnych producentów. Jest to jednak najlepsza oferta ze względu na niską cenę i dobrą jakość, 2 lata gwarancji. Cena jest uzależniona od wybranej wersji autoalarmu.

Opis funkcji alarmu:

- 2 lata gwarancji

- Działa na otwarcie drzwi, pokrywy silnika i bagażnika (pojazd musi mieć sprawne fabryczne wyłączniki drzwi i klap)

- Ciche lub głośne sygnalizowanie włączenia i wyłączenia, jest to funkcja umożliwiającą uzbrojenie systemu bez sygnalizowania akustycznego, tylko za pomocą świateł kierunkowskazów. Funkcja ta w żadnym wypadku nie powoduje wyłączenia sygnalizacji kiedy system sygnalizuje alarmowanie.

- Sterowanie centralnym zamkiem, standartowo autoalarm posiada specjalne wyjście za pomocą którego możemy sterować centralnym zamkiem samochodu.

- Save lock, kiedy centrala autoalarmu wykryje przekręcenie stacyjki w pozycję ON następuje zamkniecie centralnego zamka do czasu kiedy nie zostanie ponownie wyłączona. Takie rozwiązanie powoduje że zamek zostaje automatycznie zamknięty zaraz po uruchomieniu silnika co zapewnia bezpieczeństwo kierowcy w razie próby wtargnięcia do samochodu przez potencjalnego napastnika.

- Czujnik wstrząsowy, czujnik działa na wybicie szyby.

- Wejście czujnika dodatkowego, centralka alarmu posiada dodatkowe wejście do podłączenia czujnika dodatkowego np. holowania itp.

- Kanał dodatkowy, jest to dodatkowe wyjście w autoalarmie którym możemy sterować bezpośrednio z pilota. Kanał dodatkowy możemy wykorzystać, np. do sterowania zamkiem w klapie bagażnika.

- Czujnik ultradźwiękowy, czujnik działa na wybicie szyby i na ruch w kabinie pojazdu.

- Czujnik holowania / położenia, ochrona pojazdu przed próbą podniesienia (kradzież kół, wciąganie na lawetę, holowanie) automatycznie dostosowanie się do miejsca parkowania (nawet na dużych pochyłościach) całkowicie odporny na zmiany temperatury, uderzenia w karoserię, podmuchy wiatru, rozkołysanie samochodu cyfrowa analiza sygnału pomiarowego (zasada pomiaru oparta o krzemowy czujnik przyspieszenia ziemskiego, element stosowany w technice wojskowej i kosmicznej) brak elementów mechanicznych i regulacyjnych